1. တိုက်ရိုက်အားသွင်းမှုကာကွယ်မှုပွိုင့်ဗို့အား- တိုက်ရိုက်အားသွင်းမှုကို အမြန်အားသွင်းမှုတွင်ပါရှိသော အရေးပေါ်အားသွင်းမှုဟုလည်း ခေါ်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့် ဘက်ထရီဗို့အား နိမ့်သောအခါ၊ ဘက်ထရီအား မြင့်မားသော လျှပ်စီးကြောင်းနှင့် အတော်လေးဗို့အား မြင့်မားသည်။ သို့ရာတွင်၊ ကာကွယ်မှုဟုလည်း ခေါ်သည့် ထိန်းချုပ်မှတ်တစ်ခု ရှိသည်၊ အမှတ်သည် အထက်ပါဇယားရှိ တန်ဖိုးဖြစ်သည်။ အားသွင်းစဉ်အတွင်း ဘက်ထရီ terminal ဗို့အားသည် ဤအကာအကွယ်တန်ဖိုးများထက် မြင့်မားသောအခါ၊ တိုက်ရိုက်အားသွင်းခြင်းကို ရပ်သင့်သည်။ တိုက်ရိုက်အားသွင်းကာကွယ်ရေးမှတ်ဗို့သည် ယေဘူယျအားဖြင့် "ပိုအားဖြည့်ကာကွယ်ရေးမှတ်" ဗို့အားလည်းဖြစ်ပြီး၊ အားသွင်းစဉ်အတွင်းဘက်ထရီဂိတ်ဗို့အားသည် ဤအကာအကွယ်အမှတ်ထက် မပိုနိုင်ပါ၊ သို့မဟုတ်ပါက ၎င်းသည် အားပိုကြီးစေပြီး ဘက်ထရီကို ပျက်စီးစေမည်ဖြစ်သည်။
2. Equalization အားသွင်းထိန်းချုပ်မှုအမှတ်ဗို့အား- တိုက်ရိုက်အားသွင်းပြီးပါက၊ ပုံမှန်အားဖြင့် ဗို့အားကို သဘာဝအတိုင်း ကျဆင်းစေရန် အားသွင်းစနစ်မှ ဘက်ထရီအား အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ချန်ထားမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် "ပြန်လည်ရယူခြင်းဗို့အား" တန်ဖိုးသို့ကျဆင်းသွားသောအခါ၊ ၎င်းသည် ညီမျှခြင်းအားသွင်းသည့်အခြေအနေသို့ရောက်ရှိမည်ဖြစ်သည်။ ဘာကြောင့် တူညီတဲ့ အခကြေးငွေကို ဒီဇိုင်းဆွဲတာလဲ။ ဆိုလိုသည်မှာ၊ တိုက်ရိုက်အားသွင်းခြင်းပြီးပါက၊ ဘက္ထရီတစ်ခုချင်းစီ "နောက်ကျကျန်နေခဲ့သည်" (terminal voltage သည် အတော်လေးနည်းသည်)။ ဤတစ်ဦးချင်းစီမော်လီကျူးများကိုပြန်ဆွဲထုတ်ပြီး ဘက်ထရီ terminal ဗို့အားအားလုံးတူညီစေရန်အတွက်၊ ဗို့အားအား အလယ်အလတ်ဗို့အားနှင့် ကိုက်ညီရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့နောက် ခဏမျှ အားသွင်းပါက Equalization Charge ဟုခေါ်သော "balanced charge" ကိုတွေ့မြင်နိုင်ပါသည်။ ညီမျှခြင်းအားသွင်းချိန်သည် အလွန်ရှည်သင့်သည်၊ များသောအားဖြင့် မိနစ်အနည်းငယ်မှ ဆယ်မိနစ်အထိ၊ အချိန်ဆက်တင်သည် အလွန်ရှည်ပါက အန္တရာယ်ဖြစ်လိမ့်မည်။ ဘက်ထရီတစ်လုံး သို့မဟုတ် နှစ်လုံး တပ်ဆင်ထားသော အသေးစားစနစ်အတွက်၊ တူညီသောအားသွင်းမှုသည် အရေးမကြီးပါ။ ထို့ကြောင့်၊ လမ်းမီးထိန်းချုပ်ကိရိယာများသည် ယေဘူယျအားဖြင့် တူညီသောအားသွင်းခြင်း မရှိသော်လည်း အဆင့်နှစ်ဆင့်သာရှိသည်။
3. Float Charge Control Point Voltage- ယေဘုယျအားဖြင့်၊ ညီမျှခြင်းအားသွင်းပြီးနောက်၊ ဘက်ထရီအား အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ရပ်တည်ရန်ချန်ထားခဲ့ပြီး၊ ထို့ကြောင့် terminal ဗို့အားမှာ သဘာဝအတိုင်း ကျဆင်းသွားကာ "maintenance voltage" point သို့ ကျဆင်းသွားသောအခါတွင် ၎င်းသည် float charge အခြေအနေသို့ ရောက်ရှိသွားပါသည်။ လက်ရှိတွင် PWM ကိုအသုံးပြုသည်။ (pulse width modulation နှစ်ခုစလုံး)၊ “trickle charging” (ဆိုလိုသည်မှာ၊ အသေးစားလက်ရှိအားသွင်းခြင်း) နှင့်ဆင်တူသည်၊ ဘက်ထရီဗို့အားနည်းနေချိန်တွင် အနည်းငယ်အားသွင်းကာ အားနည်းနေသည့်အခါတွင် ဘက်ထရီအပူချိန် ဆက်လက်မြင့်တက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်၊ ဘက်ထရီ၏အတွင်းပိုင်းအပူချိန်သည် အားသွင်းခြင်းနှင့် အားသွင်းခြင်းအပေါ် လွှမ်းမိုးမှုရှိသောကြောင့် ဘက်ထရီအတွက် အလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။ တကယ်တော့ PWM နည်းလမ်းသည် ဘက်ထရီ terminal ဗို့အားကို တည်ငြိမ်စေရန် အဓိက ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး pulse width ကို ချိန်ညှိခြင်းဖြင့် ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်း လက်ရှိကို လျှော့ချပေးပါသည်။ ၎င်းသည် အလွန်သိပ္ပံနည်းကျ အားသွင်းခြင်း စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်ဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့် အားသွင်းပြီးနောက်ပိုင်းတွင်၊ ဘက်ထရီ၏ကျန်ရှိသောစွမ်းရည် (SOC) သည်> 80% တွင် အားပိုလျှံခြင်းကြောင့် (အောက်ဆီဂျင်၊ ဟိုက်ဒရိုဂျင်နှင့် အက်ဆစ်ဓာတ်ငွေ့) အလွန်အကျွံထွက်ခြင်းကို ကာကွယ်ရန် အားသွင်းရေအားကို လျှော့ချရပါမည်။
4. over-discharge protection ၏ termination voltage- ၎င်းသည် နားလည်ရန် အတော်လေး လွယ်ကူသည်။ ဘက်ထရီ၏ ထုတ်လွှတ်မှုသည် နိုင်ငံတော်စံနှုန်းဖြစ်သည့် ဤတန်ဖိုးထက် မနိမ့်နိုင်ပါ။ ဘက်ထရီထုတ်လုပ်သူများတွင် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်အကာအကွယ်ဘောင်များ (လုပ်ငန်းစံနှုန်း သို့မဟုတ် စက်မှုလုပ်ငန်းစံနှုန်း) ရှိသော်လည်း၊ ၎င်းတို့သည် နောက်ဆုံးတွင် အမျိုးသားစံနှုန်းသို့ ပိုမိုနီးကပ်စွာရွေ့လျားရန် လိုအပ်နေသေးသည်။ ဘေးကင်းစေရန်အတွက်၊ ယေဘုယျအားဖြင့် 0.3v ကို အပူချိန်လျော်ကြေးပေးခြင်း သို့မဟုတ် ထိန်းချုပ်ပတ်လမ်း၏ သုညအမှတ်အရွေ့ပြုပြင်မှုအဖြစ် 0.3v အား 12V ဘက်ထရီ၏ over-discharge protection point ဗို့အား အတုဖြင့် ပေါင်းထည့်သည်၊ ထို့ကြောင့် 12V ဘက်ထရီ၏ over-discharge protection point voltage သည် 11.10v ဖြစ်သည်၊ ထို့နောက် over-discharge protection point 20V သည် 20V စနစ်ဖြစ်သည်။
စာတိုက်အချိန်- Jan-30-2023